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lundi 17 avril 2017

Trois sorties ...

Trois courtes sorties, pour quelques marches annoncées...


En provenance de Dunkerque passage HLP de la Vossloh Euro 4025 sous quelques faibles averses.
Vossloh 2730 - EURO 4000 - EPF 4025 / Hazebrouck
Vossloh 2730 - EURO 4000 - EPF 4025
Hazebrouck / 17 avril 2017


Un Tourcoing - Calais au crochet de la 186 313.
Bombardier 34790 - TRAXX F140 MS - ECR 'E 186 313' / Wallon-Cappel
Bombardier 34790 - TRAXX F140 MS - ECR 'E 186 313'
Wallon-Cappel / 17 avril 2017


A la mi-journée, passage de la 37008 sur une marche HLP Dunkerque - Somain.
BB 37008 / Morbecque
BB 37008
Morbecque / 17 avril 2017


En véhicule, nous retrouvons la BB 67544 qui a œuvré durant toute nuit.
BB 67544 / Morbecque
BB 67544
Morbecque / 17 avril 2017


Sur le fil pour le passage du Calais - Jeumont assuré par la 186 327.
Bombardier 34784 - TRAXX F140 MS - ECR 'E 186 327' / Hazebrouck
Bombardier 34784 - TRAXX F140 MS - ECR 'E 186 327'
Hazebrouck / 17 avril 2017


Sous un ciel qui se dégage, passage de Didier au commande de la motrice Velaro 4010 assurant un Paris-Nord - Londres.
Siemens Velaro 4009/10 / Oxelaëre
Siemens Velaro 4009/10
Oxelaëre / 17 avril 2017

jeudi 8 septembre 2016

Rame Siemens Desiro City ThamesLink, déjà un an ...

Et voilà déjà un peu plus d'un an que nous avions eu vent de l'acheminement des rames Siemens Desiro City ThamesLink vers la Grande-Bretagne via les Hauts-de-France... A vrai dire, je crois que les premières livraisons datent depuis 2014 mais leur passage dans le secteur ne coïncidait pas avec les horaires.


E 37 502 Europorte / Staple
E 37 502 Europorte
Staple / 30 juillet 2015


E 37 501 Europorte / Staple
E 37 501 Europorte
Staple / 29 septembre 2015


E 37 525 / Morbecque
E 37 525 Europorte
Morbecque / 19 janvier 2016
- Patrick VERBAERE -


Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002 / Morbecque
Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002
Morbecque / 09 août 2016


Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002 / Morbecque
Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002
Morbecque / 16 août 2016


Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002 / Morbecque
Vossloh 2506 - EURO 4000 - EPF 4002
Morbecque / 23 août 2016


E 37 516 / Thiennes
E 37 516
Thiennes / 30 août 2016

jeudi 30 juillet 2015

Une rame britannique ...

Pour cette dernière semaine de congés, que de circulations intéressantes! Pour ce jeudi, nous avons eu droit à l'acheminement de pas moins de 3 tronçons d'une automotrice britannique. Hélas, l'absence de soleil n'a pu mettre en valeur cette belle rame tractée par une prima tri-courant Europorte.


Tiens, voilà un rayon soleil sur le passage de cet UM de Z 23500 assurant un TER Calais - Lille.
Z 23500 + Z 23500 / Staple
Z 23500 + Z 23500
Staple / 30 juillet 2015


Passage d'un Lille - Calais, assuré par la BB 22273RC qui est en pousse sur cette VR 2N.
VR 2N + BB 22273RC / Staple
VR 2N + BB 22273RC
Staple / 30 juillet 2015


Suivi de la 37502 Europorte et son long convoi particulier.
E 37 502 Europorte / Staple
E 37 502 Europorte
Staple / 30 juillet 2015


Par ordre de passage, voici les 3 tronçons de cette automotrice britannique Desiro City 700 en version 12 caisses du constructeur Siemens.
_IMG_0543

_IMG_0545

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Siemens Desiro City 700 106 ThamesLink
Staple / 30 juillet 2015


Il va de soi que ce type d'acheminement nécessite des wagons raccords spéciaux. Les allemands ont opté pour des wagons couverts de type Habins aptes à circuler sous la Manche. Le dispositif est complété par des wagons porte-containers.
_IMG_0547
87 80 D-RADVE 2797 006-9 / Habfis

_IMG_0549
Staple / 30 juillet 2015


Voici une photo de la rame dans sa composition normale.
GTR 700101 VUZ Velim 10-09-14
Siemens Desiro City 700 101 ThamesLink
VUZ Velim (CZ) / 10 septembre 2014
- Cliché de Pedro Almeida -

vendredi 10 juillet 2015

Que du voyageurs sur le réseau belge ...

Petite incursion chez nos voisins belges, sur l'axe ferroviaire Poperingue - Courtrai, une ligne ferroviaire à voie unique empruntés uniquement par des trains voyageurs.


Premier cliché, rien d'exceptionnel avec cette automotrice AM96 car je suis très habitué à voir leurs sœurs dans leur version bi-courant.
SNCB-NMBS 570 / Ieper
SNCB-NMBS AM 96 N°570
Ieper (B) (Ypres) / 10 juillet 2015


Le second cliché est déjà beaucoup plus intéressant avec ma première prise d'une rame Desiro ML dans sa version monotension.
SNCB-NMBS 08023 / Ieper
SNCB-NMBS 08023
Ieper (B) (Ypres) / 10 juillet 2015


Second passage de la rame 570 en provenance de Poperingue.
SNCB-NMBS 570 / Ieper
SNCB-NMBS AM 96 N°570
Ieper (B) (Ypres) / 10 juillet 2015


De nouveau une automotrice AM96...
SNCB-NMBS 546 / Ieper
SNCB-NMBS AM 96 N°546
Ieper (B) (Ypres) / 10 juillet 2015


Comme je le présageais, un train voyageur intéressant mais je n'imaginais pas avec ce type de voitures au crochet de cette locomotive Siemens 1804.
Siemens 21535 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1804' / Ieper
Siemens 21535 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1804'
Ieper (B) (Ypres) / 10 juillet 2015

samedi 7 mars 2015

Incursion des 18² SNCB en France ...

Direction en Normandie où Didier est parti à la rencontre des locomotives Siemens ES 64. Appartenant à la SNCB-NMBS, ces dernières sont numérotées dans la série 18 (ou 18²) et pour l'heure spécialisées dans le trafic voyageur. De construction, elles furent aptes à circuler en France mais elles n'avaient pas encore effectué leur homologation sur le terrain. Mieux vaut tard que jamais! A l'heure où les rames tractées deviennent une rareté sur le réseau français, nous pouvons nous demander sur quel trafic celle-ci pourrait être engagée. Remplacement des automotrices AM 96 qui connaissent actuellement un soucis technique sur l'axe Tournai - Lille? De nouvelles relations avec l'ouverture de la concurrence en 2017? Plus simplement, mises en têtes sur du trafic fret? L'avenir nous le dira...
Merci à Didier pour ses clichés.


Non loin de la région de Caen, passage à Audrieu de la 1807 et 1862 avec leurs pantographes 25 kV avant levés.
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' + Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' / Audrieu
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807'
Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862'
Audrieu / 04 mars 2015


La journée suivante, le convoi est photographié à l'entrée de Cherbourg, dans une configuration différente. Cette fois-ci les pantos 25 kV sont positionnés en extrémité, ce qui laisse supposer que l'une des deux locos fut retournées.
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' + Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' / Cherbourg
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807'
Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862'
Cherbourg / 05 mars 2015


A Cherbourg, quelques manœuvres afin de recomposer la rame.
Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' & Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' / Cherbourg

Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' + Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' / Cherbourg
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807'
Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862'
Cherbourg / 05 mars 2015


Troisième configuration, avec cette fois-ci les pantographes 25 kV rapprochés. Sillonnant le bocage normand, la rame se dirige vers Caen.
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' + Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' / Valognes

Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807' + Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862' / Valognes
Siemens 21538 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1807'
Siemens 21702 - ES 64 U4 - SNCB-NMBS '1862'
Valognes / 05 mars 2015