Diversification du trafic fret à Dunkerque ...

Après le transport d'automobiles en transit via Dunkerque, un nouveau courant de trafic fait son (ré-)apparition au départ de Dunkerque : le transport de céréaliers. Une marche est assurée par ECR, une autre par VFLI. Pour l'heure, les horaires ne sont pas trop adaptés, entre planning personnel, la météo et la tombée de la nuit. Une tentative fut réalisée ce jeudi 22 dans les pires conditions de luminosité : ciel couvert et brumeux engendrant un crépuscule précoce...


Sous un crépuscule précoce en raison des conditions climatiques, la 27083 emmène une rame de produit sidérurgiques.

BB 27083
Bierne / 22 janvier 2015

Celle-ci sera suivie de la marche Dunkerque - Laroche Migenne. Nous pouvons supposer que le profil du parcours soit accidenté en raison de l'emploi d'une UM de 75000 louées par l'opérateur VFLI. Par comparaison, la desserte de Lestrem emploie une seul 75000 pour un même tonnage au crochet.

BB 75040 VFLI + BB 75045 VFLI

Bierne / 22 janvier 2015

Dimanche 25 janvier, la marche ECR était garée à Grande-Synthe me donnant l'occasion de photographier quelques wagons céréaliers. A noter que ces deux rames sont panachées avec des wagons à faces planes et des wagons à face bombées mais appartenant tous à l'entité 'transcéréales'.

33 RIV 87 F-CTC 9333 506-2 / Uagps

33 RIV 87 F-CTC 9333 982-7 / Uagps

33 RIV 87 F-CTC 9334 644-0 / Uagps

33 RIV 87 F-CTC 9334 865-2 / Uagps

33 RIV 87 F-CTC 9339 276-2 / Uagps

En prime, cette EURO4000 Europorte stationnée à Grande-Synthe qui assura la veille, le Nogent - Dunkerque.

Vossloh 2728 - EURO 4000 - EPF 4023

Dunkerque / 25 janvier 2015