Du nouveau sur la VU du littoral ...

Comme annoncé par les différents médias, suite au voyage inaugural samedi dernier, les TER assurant la desserte Dunkerque - Calais via Gravelines ont repris leur service depuis Lundi.

L'autre info qui intéressera davantage les amateurs de trains fret, la mise en place d'un nouveau sillon hebdomadaire pour Fret SNCF : acheminement d'une rame porte-autos pour Calais.

D'autres circulations intéressantes furent au programme mais, hélas, il n'est pas possible d'être partout à la fois. Merci aux informateurs pour ce programme journalier.


La matinée avait plustôt mal commencé. 2 frets et 1 TTX annoncés, finalement j'ai dû me contenter de ce seul fret emmené par la BB 27060 et la 27084.

BB 27060 + BB 27084

Socx / 16 décembre 2014

Passage d'un Dunkerque - Longueau emmené par deux ex-allemandes V100.

Deutsche Bundesbahn 'V 100 1359' -> TSO '99 87 9 182 575-0'

Deutsche Bundesbahn 'V 100 1174' -> FRASCA '99 87 9 182 532-1'

Bierne / 16 décembre 2014

Suivi d'une marche HLP de la 27066 sur un Dunkerque - Calais via Hazebrouck. Voilà un itinéraire étonnant.

BB 27066

Bierne / 16 décembre 2014

Direction Gravelines avec le croisement de deux TER. L'AGC B82500 assure le Dunkerque - Calais, tandis que le X 76500 assure le Calais - Dunkerque. Là aussi, je suis très étonné que le mode diesel reste roi sur cette ligne récemment électrifiée.

B 82500 & X 76500

Gravelines / 16 décembre 2014

Première circulation hebdomadaire du Dunkerque - Calais assuré par la BB 60019. Nous devons pas être loin des 750 mètres de longueur pour cette rame.

Vossloh 2319 - GA 1000 AS - BB 460019

Offekerque / 16 décembre 2014

Passage du Dunkerque - Caffiers sous les derniers rayons du soleil. La 66191 accuse un gros retard.

EMD 968702-123 - JT42CWR - ECR 66123

Offekerque / 16 décembre 2014